粉末冶金由于多孔结构的存在,在较小的面积内其硬度值有一定的波动,即使测得的宏观硬度为HRC20-35,但组成零件后的颗粒硬度会高达HRC60,这些颗粒会导致刀具刃口急剧磨损,以下是华菱超硬CBN刀具加工粉末冶金零部件的刀具牌号及案例介绍,其中案例包含常规铁基粉末冶金零件和粉末冶金高速钢零件。 针对粉末冶金,华菱超硬提供BN-K50,BNK30,BN-K10,BN-H21牌号CBN刀具供客户选择,具体结构形式如下: 精选优质CBN材料,良好的耐磨性可有效避免刀具急剧磨损; 丰富的刃口处理实战经验,提高刀具寿命,减少毛刺; 可获得Ra0.8以内的表面粗糙度,和稳定的尺寸精度; 量体裁衣”式服务,助力客户大幅提高生产效率。 粉末冶金齿毂由于符合节能、环保和可持续发展的要求,在汽车零部件中所占比例不断增加,逐渐取代钢毂作为汽车同步器的主要零部件。 粉末冶金齿毂优势在于能生产较终形状零件,具有高效率、高精度;同时具备节材、省能的显着特点,只需要少量切削加工即可,大大减低生产成本。本文主要介绍粉末冶金齿毂的加工工艺及精车刀片的选择。 粉末冶金齿毂的加工工艺 材料(粉末)选择—配料混合—压制成形—烧结—整形—机械加工—热处理(碳、氮共渗淬火+回火)—(配磨)精加工—磁力探伤—(光饰去刺、防锈)清洗—成品检验。下面简单介绍一下其中几个重要工序。 (1)粉末压制成形工序 压制成形是齿毂生产的关键工序之一,粉末成形的压坯密度、尺寸精度与形位公差精度直接决定产品的各项技术指标。制造高精度小配合间隙的组合模具,阴模采用耐磨的硬质合金YG15或SLD材料,芯杆采用耐磨且韧性好的SLD材料,上下模冲选择优质SKH9材料。 (2)机械加工工序 齿毂整形后有少量的机械加工,根据齿毂形状,需要设计**工装夹具安装工件,对各尺寸余量进行对应的机械加工。加工不能损坏原来的形状、尺寸精度,而且要加工出其他整形没有保证的形位、尺寸精度。 (3)热处理工序 齿毂的热处理表面硬度HRA60-75,采用碳、氮共渗淬火+回火的热处理工艺,为了保证粉末冶金齿毂热处理的尺寸变化一直,表面硬度均匀,需要采用较大的箱式炉。 (4)精加工工序 粉末冶金齿毂热处理后,尺寸形状总有一定的变化,为了达到图纸的技术要求,需要安排加工量较少的精加工,其中粉末冶金齿毂端面和槽都需要进行加工,从而保证形位公差和表面粗糙度等。 粉末冶金齿毂的加工难点 (1)多孔结构是粉末冶金零件的特性,由于多孔结构,刀具在精车过程中会遭到多孔结构的损伤,当刀具从孔到固体颗粒往复移动时,刀尖持续地受冲击会导致切削刃上产生小的裂纹。 (2)多孔结构会还会降低粉末冶金齿毂的导热性,刀具在在切削时切削刃上的温度很高,并会引起月牙洼磨损和变形。 (3)内在的多孔结构引起的表面面积增加还会使热处理时发生氧化和(或)碳化,而这些氧化物和碳化钨很硬很耐磨,对刀具的耐磨性要求较高。 (4)由于孔隙的存在,在较小的面积内其硬度值也有一定的波动。即使测得的宏观硬度为HRC20-35,但组成零件的颗粒硬度会高达HRC60,这些颗粒会导致严重而急剧的刀具刃口磨损。